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这几个汽车零件保养的不要太勤，保养的勤反而容易坏
目前人们在购买汽车的时候都非常注重汽车的品控等各个方面。而许多车尽管他们的价格并不是非常的便宜，但是他们拥有非常好的质量，后期的维修保养都非常的简单，因此受到了广大消费者的喜爱。在使用汽车的过程中，每个车主的习惯不同，而且保养的方法不同，对于同一款车型来说，也会造成不同的使用结果。当然，大家都非常清楚维修保养的重要性。适当的维修，对于汽车来说确实是非常重要的。只有做到合理，适当的保养，汽车的性能各方面表现才能更加的稳定，同时汽车的使用寿命也会大大的增强。
尽管汽车保养非常的重要，一些车主也相当的重视，车辆的保养经常对自己的爱车进行专业的保养。但是车辆并不是保养的越频繁越好，而是应当适度。那么我，今天和大家谈一谈，车的哪些方面不能够保养的太勤。修车工提醒：这几个汽车零件保养的不要太勤，保养的勤反而容易坏。
首先要说的就是更换汽油这个保养项目。本人都知道在车辆行驶到5000到1万公里的时候，根据车辆的不同，应当更换汽油。这样才能够保证车辆发动机的更好的工作。但是频繁的更换汽油也会非常的不好。如果更换的次数太过于频繁，不仅会造成金钱上的浪费，而且会对发动机来说也不是一件好事。同时要注意汽油，不能够加得太满，如果太满的话，会造成曲轴运动的阻力增加。这样就有可能导致机油进入燃油室，产生燃烧机油的现象。
第二个方面应当注意的是，不能过多的使用燃油添加剂。其实尽管许多燃油添加剂标榜有许多的功能，比如说是增加动力和降低油耗。其实这些功能都是非常的小。如果过度的使用燃油添加剂还会导致发动机磨损严重，或者是发动机运转上出现严重问题。因此过度使用燃油添加剂会给汽车发动机造成很大的负担。
第三个方面要注意的是车辆自身的清洗方面。其实车辆也不能清洗的太频繁。因为汽车车身上都都会有车蜡，它对于汽车的车漆起到一定的保护作用。因此如果清洗得太过于频繁，会导致车漆的光泽度降低。
第四个方面应当注意的是发动机的清洗。大家都知道发动机上线路特别的多，如果碰到水特别容易引起着火。因此要减少对于发动机的清洗。
因此大家在选择保养的时候，应当尽量的注意这些方面。这样既可以减少你的开支，又可以更好的保护你的爱车。

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汽车最贵的零件，你以为是变速箱或者发动机，实际都不是，而是它
汽车现在已经是大家生活中比不可少的一个工具，对它也很熟悉了，很多人在驾驶一段时间以后，本来还是汽车我，后来对车的研究很多，都快成老司机了。如果你运气“好一点”，买的车毛病很多，估计开几年车上各个零件都能认识，厉害的差不多都能车铺了，不过这也是玩笑话，毕竟汽车还是很复杂的，上班又数不胜数的零件，尤其是现在的车零件更多。那汽车最贵的零件是什么？你以为是发动机或者变速箱？其实都不是，而是它。
都知道汽车是由上万的零件组成的，而且是分为5大总成的，其中不少人认为最重要的是发动机或者是变速箱，的确这两个总成是我们买车还有厂家宣传的重点，而且也占据了车价的很大一部分的比重。其实它们都不是最贵的，如果简单看一下汽车各部件价格比重就知道了。
发动机这是汽车的心脏，一辆车的动力来源全靠它，本身就比较的复杂，想要造出来很简单，原理学过物理的都知道，但是想要造一台可靠性能优异的发动机就很难了，这也是各家车企自己的保密技术。通常来说发动机总成占汽车总价的10%左右。
然后是传动总成，包括变速箱、差速器等，这是将发动机的动力转换成汽车行驶必要的组件，通过变速箱驱动系统等，从发动机传出来的力合理分配到车轮上，然后按照驾驶员的意愿，让汽车动起来，这个比重大概占汽车总价的10%左右，其中一个变速箱也没多贵，修过或者换过变速箱的都知道，就是4S店给的价格也没车价的多少。
然后就是汽车的内饰，这个是完全可控的，就是根据定位来决定了，各种高科技配置，真皮内饰还是布的都是根据车价决定的，不过成本通常控制在总价格的10%左右，基本上不会过多，顶多给你设计好看的，用料就不好说了。
第四个是就是车架了。这是整车造型的基础，汽车所有东西都是在这上边搭建的，车架决定这汽车的安全还有外观以及其他各方面，而且要求也和内饰等不同，更加的严格，基本不允许有品质问题的。而价格也在15-20%左右，是相对车上最贵的配件部分了，这部分做不好，外边再好看，一撞就碎修复起来比修发动机麻烦多了。那剩下那一部分，就是利润啊税啊什么的，这个就不用多说了。

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如果这个汽车零件坏了，是到4S店换，别贪便宜去外面修！
开车上路以后，车子的零件必然会损耗，再加上平时路上车子的碰，我们的车子换零件是很常见的事情。有时候我们需要将一些老化无用的零件给拆下来，然后换上一些新的零件。毕竟大家都说买车简单，养车才是最难的，每一次车子维修费用都是要花费不小的数目。所以为了省钱，有不少车主会选择去小型维修店，这样能省下一笔钱。而且在这里更换或者维修零部件，质量差不多。但是有一些零部件可以在这里更换，而有些零部件只能去4S店维修。如果这个汽车零件坏了，是到4S店换，别贪便宜去外面修！
这个东西就是汽车的正时皮带，这个是年限久的车辆上面会遇到的，因为皮带属于橡胶制品，肯定会有老化的，那就需要更换了的，虽然只是一个皮带，但是缺是不可缺少的，它的作用还是蛮重要的，发动机皮带起桥梁作用，就是用来传递曲轴的作用力，带动水泵、充电发电极等机件工作。因为发动机皮带连接各辅机，所以一旦因为维护不佳，或者超载等不良驾驶行为都会造成其断裂，带来许多麻烦，更甚使发动机会损坏，必须大修。
对于皮带轮系的更换周期，一定是大家最关心的问题，因为很多人没办法辨别自己爱车的皮带是否需要进行更换。正常用车的情况下，皮带的使用寿命为8万公里或3年，和其它易损件一样，要根据自己的实际用车状况来调整更换的周期，如果车辆出现一些类似老鼠叫一样的异响或者不规则的抖动的时候，可以考虑检察一下正时皮带，看看是不是需要更换了。
旧皮带磨损程度严重的话，会使皮带和皮带轮的接触面积锐减，稍微用力一压皮带，皮带就会下沉到皮带轮的槽内，影响汽车的正常运作。皮带的构成为橡胶，会出现老化等问题，当皮带橡胶出现老化的情况，必需及时地改换新皮带，以免造成不必要的麻烦。这种非常重要的零件，建议大家一定要去4S店更换。毕竟在4s店里换，可以在质量上给你保证，而外面就算很不错的维修店也不敢给你保证正时皮带的质量。