车身零部件，哪些容易损耗？日常检查别马虎
众所周知，汽车是很多的零部件组装而成，各零部件的制作工艺不同、用料不同、功能不同等原因造成了他们的损耗程度不同。一些使用中容易受损的部件没有及时的检查维护的话，就会对车辆的使用寿命或者行驶安全造成影响，我们就综合看一下车辆的哪些部件是容易受损，需要经常查看的。
汽车的底盘部位容易出问题的零部件。因为车辆底盘要承受车身自重，以及行驶中的各种作用力，所以这个部位的零件相比其他部位更易受损。我们先看看有哪些需要注意的。
①车辆的减震系统。特别是路况差的地区，车身剧烈颠簸中对减震器的考验很大，如果出现了漏油状况，说明减震系统要出问题了，及时采取措施。
②悬挂系统的臂架套。这种臂架套一般都是胶质的，一旦他出现了破损或者断裂，汽车的跑位将会偏失，产生转向不准、行驶不直等一系列问题，很多人以为是四轮定位出了问题，再重新定位却问题依旧。检查胶套发现破损更换便可解决。车辆的刹车系统更不能忽视，不管是刹车盘、还是刹车液，都要及时的检查更换补充，不要等到刹车时才发现有问题了，这时候再补救都已经晚了。
③车辆传动系统的转向拉杆松弛。经常在湿滑或者是泥水路段行驶的汽车会容易发生这种情况，有些车主停车时方法不正确也会造成拉杆长时间受力发生松弛现象。一旦出现这种故障，车辆行驶中的方位指向就不准确，危险显而易见。日常检查的时候，用手晃动拉杆，只要没有明显的摇晃就是正常情况。
④车辆底部的排气管。排气管因为所处位置和功能特殊的因素，也容易受伤，碰或者是进水，要么是积碳过多等问题都影响车辆尾气的排放，对发动机造成损伤，平时养成习惯，多看看这个部位。
⑤汽车万向节防尘套。这个部件的功能不单单是防尘，他还能稳固润滑油脂润滑万向节，当他破损了，万向节确实有效润滑，就会加大磨损程度。
车辆的电子元件接触点以及一些接头部位。像车内的中控系统，电子线路等都有一些特殊材质的触点或者是接头，长期使用中，这些部位会有松动和氧化腐蚀等情况，造成接触不良或者是短路、断路等等，使车辆的电子系统或者电路无法有效使用，平时注意检查这些接口或者是触点的良好情况。同样，车内的蓄电池也会有电解液不足，或者是电极柱有污渍腐蚀等原因造成了供电故障，车辆电量缺失就不能够正常的启动行驶，平时也要注意观察是否需要补充蒸馏液来保持蓄电池正常使用。
汽车的轮胎恐怕是大家最容易检查的部位了。因为每个地区的路况不同，车辆使用的频率不一样，这些因素都会造成轮胎的使用寿命不同。比如我这种经常喜欢兜风遛弯的，尤其是在一些砂石路段行驶路程长，我的轮胎就要比一般人更换的勤。观察轮胎好坏，大概就是胎压正常与否、胎花和胎纹的磨损程度，轮胎表面有没有划痕破损等等方面，比较直观，但是使用时间久的轮胎，虽然表面看起来很好，内部的胶质可能已经老化了，也要及时更换。另外我再提醒大家一点，检查轮胎时顺便轮毂、挡板等部位也捎带着看看，出现问题及时维修，毕竟都是事关安全的部件。
总之，对车辆的这些易损零部件的检查维护，是对车辆正常使用的基本保障，更是确保我们出行安全的有效手段，大家要真正的重视起来，并能付之行动，千万不要马虎大意，因为一时疏忽出了意外，害人害己。
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汽车开了一段时间之后，总感觉有些不顺手，其实是因为中间某些零件的原因，所以大家要记得，汽车驾驶一段时间内后有些零件是一定要更换的，如果不在意的话，很可能对车子造成很大的安全隐患，所以对着一方面，做车主的一定要重视起来。
个零件是刹车片，它对汽车会起到很大的作用，如果你平时经常出现急刹车的情况，那你的汽车中的刹车片一定会有很大的磨损，一般在汽车驾驶5万到10万公里就要更换一次，如果不及时更换，就会很容易造成刹车失灵的情况，这样的后果由多严重，大家一定都知道，所以，如果你的汽车开到所说的公里数了，那就一定要到4s店或者是修理厂更换一下了。
第二个就是过滤器了。曾经有个维修工告诉我说汽车行驶60000公里后，就一定要更换这个零件，但是不管是什么零件，只要行驶5000至2万公里就要更换一次，有些粗心的车主在这方面根本就不在乎，如果你的车子行驶6万公里不更换过滤器的话，它对车子的用途已经不大了，原本它的作用是过滤一些杂质，如果不及时更换，那车子的积碳就会越来越多了。
一个是火花塞。这个大家一定不会陌生，虽然火花塞的体积比较小，但是它对汽车来说作用却特别大，主要是针对发动机里的杂质混合物，进行火花点燃，我们可以通过判断它的密度来确定，现在市面上常见的火花塞是铝合金材质的，但不管是什么材料，估计汽车使用过4到6万公里就会坏掉了。
以上三种零件就是我所说的需要特别注意经常更换的地方，如果车主对于这件事没有太多的重视，那车子出现了问题就不能怨别人了，我们买一辆车所花的钱本来就不少，在加上后来的保养维护等，加起来所需要的就更多了，所以爱护好自己的车子。
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老百姓的生活水平不断的提高，汽车已经成为一个必不可少的工具，汽车的诞生更加方便的人们的出行。自然的，买了车就要是”养车“，这上面可以说是要花费大量的财力人力，不好好保养的话，就老化的快，有的老车就放到了车库，等待啥时候有空去卖了，不管你是什么车，时间长了都会老化，都得卖了，平常汽车出现的小毛病，就得去修车。
有一些坏的地方，得要备用零件，我相信大部分的车主，再换备用零件的时候，只要换上去车子能用，正常运行就好了吧。那换下来的旧零件可能就会扔了，或者就给帮忙修车的师傅，其实这些换下来的零件都可以卖钱的。我下面就来给大家讲讲，给车辆更换零件的时候，这三个零件千万别扔，值钱的很！
首先给大家介绍个，就是汽车的电池了，一般我们车子的电池丢失或者坏了之后，都会换一个新的电池。汽车还有电池，不是燃料吗？我们都知道汽车里面有充电，听歌的等等这些功能，毫无疑问肯定有电池这东西。美当电池坏了的时候，都是去汽修店去更换修理吧，都知道一个电池寿命大概是五年的时间。很多时候我们会更换新电池，这时候，很多车主就会把电池留给汽修店，毕竟是久电池，没什么用自己拿着也不方便。可你知道吗，一个旧电池，一般都可以卖到一百以上。
第二个就是三元催化器，这是个什么东西呢？来告诉你们这东西有多么的重要吧，这东西就相当一个过滤的东西，可以把汽车排出的一些有害气体，经过这个转换成无害的，这样就可以达到环保的目的。这个东西也是最值钱的，根据市场的价格，一个新的催化器价格差不多在大好几千元，就算你的东西坏了，这东西也能卖到好几百，还是挺值钱的。贵是因为，催化器内部有一些重要的金属元素，这些东西可以经过汽修厂能再一次使用。
第三个，就是轮胎和钢圈了，为什么这么说，要知道现在的人消费水平都挺高，换个轮胎很平常的事，一般汽车都有一个备永的轮胎，都知道轮胎能做很多东西，能做拖鞋啊等等。很多老司机，或者有过了解的车主都知道，有一些卖轮胎的店铺都有在卖二手的轮胎，为什么呢？因为这些轮胎基本上修好之后还可以用，只要这个轮胎本身没有什么太大的瑕疵等等就可以。
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